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- Alexander Brose - 11-05-2010

Der hintere Teil braucht mit Sicherheit zwei (!) Achsen. Wink


- sojo - 11-05-2010

Zitat:Original von Alexander Brose
Der hintere Teil braucht mit Sicherheit zwei (!) Achsen. Wink
Sehe ich genau so. Vielleicht würden sogar hinten 2 und vorne 1 noch besser aussehen.


- Alexander Brose - 11-05-2010

Vielleicht eine gute Inspiration:
[Bild: 800px-Capacity_kaiserslautern.jpg]


- The Transporter - 11-05-2010

Zitat:Vielleicht würden sogar hinten 2 und vorne 1 noch besser aussehen.
Eine Doppelachse hinten sieht bestimmt gut aus.
Soll die 1 Achse an das Vorderwagen, oder vorne an den Hinterwagen?


- Alexander Brose - 11-05-2010

Zitat:Original von The Transporter
... oder vorne an den Hinterwagen?
Wie soll der Bus um die Kurve kommen, wenn selbst der Hinterwagen vorne noch Reifen ausweist? Diese besagten Reifen würden extrem verschleißen, da sie den Bus in der Kurvenfahrt behindern (denn die hinteren Reifen des Vorderteils sind ja starr). Bei Gelenkussen kann der hintere Anhang niemals zwei weit voneinander getrennte Achsen haben.


- Achtzig - 11-05-2010

Bei der BVG ist der hintere Reifen ziemlich in der Mitte. Der Bus ist aber etwas kürzer. Wenn es einem gerade etwas übel ist, macht es aber keinen Spaß, damit zu fahren Smile

http://www.bvg.de/index.php/de/3928/name/Fahrzeuge/article/87679.html


- The Transporter - 11-05-2010

Deshalb, und weil es seltsam aussehen würde, ja die Frage.


- sojo - 11-05-2010

Ich war durchaus für 2 Achsen hinten und 1 vorn am Hinterwagen. Es muss ja nicht alles so sehr realitätsnah sein in einem Comicpak. Wink

Wie wäre es gleich mit einem Sechsachser der auf allen Achsen lenkt. Big Grin


- jonasbb - 11-05-2010

Zitat:Original von sojo
Wie wäre es gleich mit einem Sechsachser der auf allen Achsen lenkt. Big Grin
Meinst du so etwas?
[Bild: shipyard-transporter-190550.jpg]
Das ist ein Modultransporter für extrem schwere Lasten.


- wernieman - 11-05-2010

Sofern ich weiß fährt der aber nur max. 30 km/h .....