01-03-2022, Tuesday-12:34:19
(28-02-2022, Monday-22:21:41 )Geotrans schrieb: Wenn man es mit der Realität vergleicht, wähle ich als Fahrgast häufig eine Verbindung mit möglichst wenig umsteigen. Erstens wegen der Bequemlichkeit und zweitens, ein verpasster Anschluss und schon ist der Zeitvorteil dahin. Aber es betrifft ja nicht nur Fahrgäste, die sich ja mehr oder weniger von alleine umladen. Ganz anders sieht es z.B. bei Schüttgut aus, da dauert das Umladen bei großen Schiffen etliche Tage. Da wäre mehrfaches Umladen um etwas Strecke einzusparen sehr unrealistisch. Durch den Parameter "loading_time" könnte dann auch ein Zeitvorteil zunichte gemacht werden. Die Kosten, die ein Umladen solcher Güter in der Praxis verursacht sind auch noch nicht mit eingerechnet.
Zum einen gehts gar nicht um einen Zeitvorteil, sondern einen Kostenvorteil, weil man für den Umweg extra zahlen müsste.
Zum anderen darf man da nicht vergessen, dass wir Verbindungen unterschiedlich wahrnehmen, die Simutrans erstmal gleich wertet. Wenn ich vom Münchner Flughafen aus fliegen will, komme ich mit der Bahn zum HBF (oder wars Ost?) und muss mit der S-Bahn zum Flughafen. In Wien würde das wegfallen. Simuthanier würden da den Münchner Flughafen meiden und erstmal über die halbe Karte nach Wien pendeln, bloß um ein Stück S-Bahn einzusparen (eine Verbindung dorthin mit gleich vielen Umstiegen vorausgesetzt).
Sowohl nach Anzahl an Umstiegen als auch nach Luftlinie sind Approximationen, deren Nähe zu einem realistischem Verhalten vor allem vom gegebenen Szenario abhängt. Damit es für möglichst alle Szenarien realistisch wird bräuchte man viel komplexere Überlegungen - und dann ist man recht schnell bei Extended.
Prissis Vorschlag ist da ein guter Weg, ohne zu viel Komplexität weit zu kommen: Jeder Umstieg entspricht einer pauschalen Distanz, und somit ist beides zugleich ausschlaggebend. Natürlich mit dem Nachteil, dass es für den Spieler wieder schwerer zu durchschauen wird.
Noch eine Überlegung: Wäre es vielleicht sinnvoll, dem Spieler zu erlauben (zB. durch Erweiterungsgebäude) eine Station als "Hauptstation" zu kennzeichnen, so dass die Distanz zwischen zwei solchen "Hauptstationen" nur zu einem Teil (zB. halb) gezählt wird? Wäre womöglich eine ganz gute Möglichkeit für den Spieler, das Routing indirekt zu beeinflussen und auch manchmal längere Strecken zu bevorzugen, weil schnellere Verbindungen erwartet werden (Haupt- statt Nebenbahn) ohne dass kompliziert der tatsächlich vorhandene Fuhrpark eingeschätzt werden muss.