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S/U-Bahn als eigenes System
#11
Fürs Balancing hatte ich ein bisschen getestet. ua siehe int. Forum

Ganz pauschal gesagt, dann wenn Busse und Straßenbahn nicht mehr ausreichen im Stadtverkehr ist S/U-Bahn angesagt. Sprich für das Kernnetz Bevölkerungsreicher Städte ( grob geschätzt ab etwa 20.000 Einwohner aufwärts, drunter eher nicht angeraten ). Ist natürlich vom Rest der Karte und deren Erschließung abhängig.

S/U-Bahn dürfte in etwa die doppelte bis dreifache Transportkapazität gegenüber der Straßenbahn haben. Wenn nicht noch mehr, weil ja doppelgleisige Strecken im Untergrund möglich sind. Stationslänge bis 4 Felder etwa, was ein dichtes Stationsnetz ermöglicht.

Auf Grund der recht hohen Kapazität bei wenigen Fahrzeugen und recht schnelle Geschwindigkeit, muss auch ein entsprechendes Passagieraufkommen vorhanden sein. Zumal ja ein eigenständiger Verkehrsweg vorhanden ist ohne Fremdbehinderung.

Muss mal schauen ob ich noch Testkarten finde, wo man es sich anschauen kann.

Vom pak64.german gibs leider recht wenige Verkündungen wie was wirklich funktioniert. Ohne Rückmeldungen welcher Art auch immer ist eine Abschätzung wie gut es funktioniert recht schwierig.
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S/U-Bahn als eigenes System - von Wurzelgnom - 18-02-2015, Wednesday-11:05:13
[Kein Betreff] - von Valdore - 18-02-2015, Wednesday-16:25:39
[Kein Betreff] - von Leartin - 18-02-2015, Wednesday-19:58:21
[Kein Betreff] - von Valdore - 19-02-2015, Thursday-00:00:04
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[Kein Betreff] - von Valdore - 19-02-2015, Thursday-23:52:39
[Kein Betreff] - von Wurzelgnom - 20-02-2015, Friday-08:44:55
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[Kein Betreff] - von Freddy0 - 20-02-2015, Friday-17:48:11
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Balancingkarte - von Wurzelgnom - 21-02-2015, Saturday-14:05:15
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