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Baureihe DB 140 / Vielfachsteuerung
#4
Die Formel müsste korrekt sein und auch bei anderen Geschwindigkeiten funktionieren.
Auf jeden Fall muss zum erreichen der Höchstgescwhindigkeit gelten:
gear > (gewicht/power)*(vmax²/2500+1)
Wenn man das kleiner durch ein gleich ersetzt, ist es eben genau das gear was man mindestens benötigt um die vmax fahren zu können. Die Formel verwende ich seit gefühlt einer halben Ewigkeit und ich habe bisher noch nie Abweichungen zu dem was ingame angezeigt wird feststellen können.
Stellt man das ganze nach gewicht um, landet man bei
gewicht < (gear*power)/(vmax²/2500+1)
was in etwa genau die Formel ist die du auch verwendest.

Zitat: So lange Züge sind aber auf vielen Karten nicht sinnvoll machbar
Ich kann zwar nicht für pak.german sprechen, aber in pak128 karre ich häufig die Güter mehrerer Betriebe mit relativ langsamen Dieselzügen oder LKWs zusammen, fahre diese dann mit langen E-Loks quer üer die Karte und verteile diese dann wieder an mehrere Abnehmer.
Ich weiß nicht in wie weit das in pak.german auch sinnvoll sein kann aber wenn man es so macht, ist es echt nützlich Mehrfachtraktionen fahren zu können.


Zu deiner Rechnung: Ich sehe den fehler nicht? Wenn du 355t bei 120km/h und 2400kw mit der Formel errechnet hast, heißt das du kannst höchstens 355t anhängen, um die 120 km/h noch erreichen zu können.
Ist ja irgendwie klar, dass dein Zug langsamer wird, wenn er 488t, was offensichtlich um einiges größer als 355t wiegt.

Wenn du die Formel umstellst, stellst du auch fest, dass du bei einem gear von 1, einer power von 2400 und einem Gewicht von 488t noch ziemlich genau 98,97 km/h erreichen kannst, was Simutrans eben zu 99 km/h rundet.

Passt doch also alles oder habe ich dich irgendwie falsch verstanden?
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Baureihe DB 140 / Vielfachsteuerung - von Gotthardlok - 20-12-2016, Tuesday-21:01:14
[Kein Betreff] - von Wurzelgnom - 20-12-2016, Tuesday-22:33:28
[Kein Betreff] - von Wurzelgnom - 21-12-2016, Wednesday-18:14:35
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[Kein Betreff] - von Freahk - 23-12-2016, Friday-23:30:08

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