fixed maintenance for vehciles

[partyschreck]

nicht 20 Schiffe an einer Ölplattform warten lässt, wenn drei genügen.

Dem kann ich etwas abgewinnen und dafür reichen auch schon geringe Gebühren. Im Passagierverkehr wäre das gar nicht nötig, weil es ohnehin schlecht ist, 20 Schiffe warten zu lassen, wenn man nur drei braucht. Zwei Gründe gibt es dafür. Erstens sind off Werte bei Passagierschiffen extrem anfällig und können leicht den gesamten Verkehr einer Karte lahmlegen. Außer zu Spielbeginn ist 1/1 da immer besser und das kostet schon Geld bei vielen Schiffen. Zweitens fahren die Schiffe eher eine hohe Beladung aus, wenn sie gut balanciert sind.
(Nachtrag: Sorry, habe bei diesem Punkt natürlich schon wieder vergessen, dass viele ohne "no routing over overcrowded spielen". Die Standkosten haben wirklich extrem viel damit zu tun. Wenn man das nicht mehr abschalten könnte, wäre die ganze Diskussion vielleicht überflüssig.)
Trotzdem werde ich wohl noch genauer darauf achten, wenn jedes Schiff Geld kostet und im Frachtverkehr ist das sinnvoll.
Aber hier die richtigen Kosten zu treffen, stelle ich mir nicht einfach vor.

Auch sollten Schnelle Loks hohe Fixkosten haben, was auch das Monatelange Warten an Bahnhöfen auf Fracht verhindern könnte.

Das ist natürlich schon pakspezifisch. Außerdem denke ich auch an die Fälle, in denen ich ohnehin viele Züge auf einer Strecke brauche und dann möglichst wenige Züge haben möchte, wenn ich dadurch die Kosten senke. Da müsste man also an einige Fahrzeuge denken, für die man bestimmte Richtlinien aufstellt, nicht nur für schnelle Züge.
Habe das Gefühl, dass du grundsätzlich eher an den Frachtverkehr denkst. Da scheint die Funktion eher ihren Sinn zu haben.