22-02-2017, Wednesday-19:28:43
Okay, ich mache es etwas deutlicher:
Auswahlsignale sind ja dazu gedacht, dass ein Bahnsteig innerhalb eines Bahnhofes gewählt wird. Meine Idee ist, dass jedes Auswahlsignal einem Bahnhof zugewiesen wird. Man also auch aufs Signal klicken kann und es sagt "Gehört zu Bahnhof X". Diese Verbindung soll automatisch mit dem nächstliegenden Bahnhof gesetzt werden, weil das Signal ja üblicherweise direkt vorm Bahnhof steht, zu dem es gehört. Natürlich ginge es auch anders - zB indem nach dem setzen des Signals sich dessen Infofenster öffnet, in dem man einen Bahnhof zuweisen kann - diese natürlich der Einfachheit halber in Reihenfolge ihrer Distanz. Aber das wären schon wieder zu viele Details, wenn die Idee von vornherein abgeschmettert wird.
Wenn du also eine eingleisige Strecke hast, und ein Zug fährt in den Bahnhof ein, so wirkt das Auswahlsignal als solches, weil der Halt im Fahrplan des Zuges in dem Bahnhof liegt, welcher dem Signal zugewiesen wurde. Fährt der Zug aus dem Bahnhof aus, so passiert er das gleiche Signal - diesmal jedoch stellt sich heraus, dass der Zug zu einem anderen Bahnhof unterwegs ist. Anstatt also überhaupt Wegsuchen zu starten wird die Auswahlfunktion verworfen und der Zug kann weiterfahren, sofern seine Strecke frei ist. Ergo: Das Auswahlsignal in beide Richtungen fungiert so, als wäre es in eine Richtung Auswahlsignal, in die andere Richtung ein normales Signal.
Ebenso bei der Durchfahrt durch einen Bahnhof. Bleibt der Zug stehen, so wählt er einen Bahnsteig. Bleibt er nicht stehen, so fährt er am 'geradesten' Gleis durch. Kein Bedarf für ein Auswahlendsignal, sondern nur ein Signal - etwas, wofür deine Variante weiterhin zwei Signale benötigen würde.
Wenn das Auswahlsignal in beide Richtungen funktionieren soll, dann müsste es eben die Bahnhöfe in beide Richtungen eingefügt haben, also eine Bahnhofsliste statt nur einen Bahnhof. Baust du sowas oft? Meine Fantasie reicht ehrlichgesagt nicht soweit, dass ich mir da wirklich sinnvolle Konstellationen vorstellen kann.
Warum sich dein Vorschlag auf "In Gegenrichtung passierbar" beschränkt? Erklär mal: Was unterscheidet die bisherige Variante "Nur in Richtung 1 passierbar, Auswahl in Richtung 1" von der neu hinzugekommenen Variante "In beide Richtungen passierbar, Auswahl in Richtung 1"? Meiner Meinung nach ist es nur die Möglichkeit, dass ein Auswahlsignal auch in die Gegenrichtung passierbar ist, ohne bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof gleich alles bis zum nächsten zu reservieren. Genau, was mein Vorschlag auch erreicht, nur mit etwas mehr Kontrolle Seitens des Spielers und ohne asymmetrische Signale einzuführen.
Wobei natürlich mit "doppeltem Signal" ein Signal in beide Richtungen gemeint ist. Jetzt etwas klarer?
Auswahlsignale sind ja dazu gedacht, dass ein Bahnsteig innerhalb eines Bahnhofes gewählt wird. Meine Idee ist, dass jedes Auswahlsignal einem Bahnhof zugewiesen wird. Man also auch aufs Signal klicken kann und es sagt "Gehört zu Bahnhof X". Diese Verbindung soll automatisch mit dem nächstliegenden Bahnhof gesetzt werden, weil das Signal ja üblicherweise direkt vorm Bahnhof steht, zu dem es gehört. Natürlich ginge es auch anders - zB indem nach dem setzen des Signals sich dessen Infofenster öffnet, in dem man einen Bahnhof zuweisen kann - diese natürlich der Einfachheit halber in Reihenfolge ihrer Distanz. Aber das wären schon wieder zu viele Details, wenn die Idee von vornherein abgeschmettert wird.
Wenn du also eine eingleisige Strecke hast, und ein Zug fährt in den Bahnhof ein, so wirkt das Auswahlsignal als solches, weil der Halt im Fahrplan des Zuges in dem Bahnhof liegt, welcher dem Signal zugewiesen wurde. Fährt der Zug aus dem Bahnhof aus, so passiert er das gleiche Signal - diesmal jedoch stellt sich heraus, dass der Zug zu einem anderen Bahnhof unterwegs ist. Anstatt also überhaupt Wegsuchen zu starten wird die Auswahlfunktion verworfen und der Zug kann weiterfahren, sofern seine Strecke frei ist. Ergo: Das Auswahlsignal in beide Richtungen fungiert so, als wäre es in eine Richtung Auswahlsignal, in die andere Richtung ein normales Signal.
Ebenso bei der Durchfahrt durch einen Bahnhof. Bleibt der Zug stehen, so wählt er einen Bahnsteig. Bleibt er nicht stehen, so fährt er am 'geradesten' Gleis durch. Kein Bedarf für ein Auswahlendsignal, sondern nur ein Signal - etwas, wofür deine Variante weiterhin zwei Signale benötigen würde.
Wenn das Auswahlsignal in beide Richtungen funktionieren soll, dann müsste es eben die Bahnhöfe in beide Richtungen eingefügt haben, also eine Bahnhofsliste statt nur einen Bahnhof. Baust du sowas oft? Meine Fantasie reicht ehrlichgesagt nicht soweit, dass ich mir da wirklich sinnvolle Konstellationen vorstellen kann.
Warum sich dein Vorschlag auf "In Gegenrichtung passierbar" beschränkt? Erklär mal: Was unterscheidet die bisherige Variante "Nur in Richtung 1 passierbar, Auswahl in Richtung 1" von der neu hinzugekommenen Variante "In beide Richtungen passierbar, Auswahl in Richtung 1"? Meiner Meinung nach ist es nur die Möglichkeit, dass ein Auswahlsignal auch in die Gegenrichtung passierbar ist, ohne bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof gleich alles bis zum nächsten zu reservieren. Genau, was mein Vorschlag auch erreicht, nur mit etwas mehr Kontrolle Seitens des Spielers und ohne asymmetrische Signale einzuführen.
Wobei natürlich mit "doppeltem Signal" ein Signal in beide Richtungen gemeint ist. Jetzt etwas klarer?