19-10-2016, Wednesday-19:00:16
So.
Dann gibt es von mir auch mal einen Spielbericht.
Grafik: pak128
Spieljahr: 1970
Beförderungen: rd. 15.000/Monat
Gewinn: 22 - 28.000/Monat
Marge: 20 - 25%
Kontostand: ca.250.000
Einwohner: 9400
Wachstum der Städte: 30-40 Einwohner/Monat
Bis auf Weißenthurm sind alle Städte an den ÖPV angeschlossen und selbst einige Busse fahren Profit ein.
Ankum und Falkensee sind nur per Bahn verbunden. Auf der fast durchgängig 2-gleisigen Strecke werden sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr abgewickelt.
Das Kohlekraftwerk wird nur von der Zeche in Falkenberg mit 1 Zug beliefert. (was im Moment ausreichend ist, auch wenn nicht durchgängig "Strom" erzeugt wird)
Bis Ende 1969 wurde das Holz vom Nutzwald-Pottenstein per LKW nach Ankum transportiert, um von dort per Bahn zum Sägewerk weiterbefördert zu werden.
1970 verlagerte ich diesen Bahnhof weiter an den Wald heran.
Holz vom Nutzwald-Hammersbach kommt per LKW. Hier machte es sich bezahlt, eine Abkürzung zw. Waaskirchen und dem Sägewerk zu bauen.
Bretter werden per LKW zur Möbelfabrik gefahren, ebenso die Möbel zum Möbelhaus.
Erst spät (Ende 69) baute ich als Öffentl.Hand Überlandleitungen zum Sägewerk und der Möbelfabrik. (Als Spieler schreckten mich die hohen Investitionen ab - ich spiele zwar mit Option "ohne Bankrott", schaffte es aber bisher immer im Plus zu bleiben.
Durch den Anschluss (fast) aller Städte an den ÖPV konnte ich eine stattlich Anzahl von Passagieren erzeugen.
Anfangs fuhr ich mit kombinierten Güter-Passagier-Post-Zügen, konnte aber die steigende Zahl der Passagiere aber nicht abfangen. So gegen 1966/7 kam dann ein reiner Passagier-Post-Zug zum Einsatz.
Jedoch stellte ich dann fest, dass nicht ständig alle Passagiere befördert wurden, da die Zahl der Passagiere den Platz an den Bahnhöfen bei weitem übertraf. Was bei Gütern Sinn macht - nur soviel Güter zum Bahnhof zu lassen, wie Kapazität {auch für den Weitertransport zum Ziel} - wurde bei den Passagieren zum Flaschenhals. Nur durch den voluminösen Einsatz von Bahnhofsgebäuden konnte der Transport der Passagiere sichergestellt werden. Das Fehlen von geeigneten Waggons machte das Erzielen von sehr guten Gewinnen des Personenzuges schwierig. (Hatte ich viele Passagiere und geringe Kapazität beim Zug, stiegen die Zahlen an den Bahnhöfen an; der Zug war aber immer ausgelastet - hatte ich höhere Kapazitäten beim Zug -zusätzlicher Waggon- bekam ich zwar die Passagierzahlen an den Bahnhöfen in den Griff, machte aber dementsprechend weniger Gewinn, weil der Zug nicht mehr voll ausgelastet war.)
Das Spiel läuft bei mir "mehr-oder-weniger" im Hintergrund und ich schaue nicht ständig auf das Geschehen. Oftmals kann ich dann nur spät in das Geschehen eingreifen, und erziele dementsprechend keine optimalen Ergebnisse (was mich aber nicht weiter stört, solange alles läuft).
Als weiteres Spielziel gilt der Anschluss von Weißenthurm (und der umliegenden Sehenswürdigkeiten) ans ÖPV (sehr wahrscheinlich per Schiene).
Im Weiteren bin ich gespannt, welche (und wo&wann) neuen Industrien entstehen.
Probleme hatte ich am Anfang mit den doppelten (oder sind es hier die halben?!?!) Höhen. Ich war/bin es im pak128 gewohnt, Strecken mit einem "Einzigen" Start-Ziel-Klick zu bauen (Brücken, Abkürzungen usw. baue ich meist erst im späteren Spielverlauf). Es irritierte mich, dass Schienen nicht "einfach" so eine Hang hinuter/hinauf gebaut werden konnten sondern immer erst über den Umweg "Land anheben bzw. absenken" fahr-bzw. baubar wurden. (Das ist aber nur meiner bisherigen anderen Spielweise zuzuschreiben)
Stören tut mich an der 128-er Karte, dass über alle Höhen Kakteen generiert wurden. Hier wäre es vlt. besser gewesen ganz auf Bäume zu verzichten.
Parallal wollte ich noch pak128.german-v0.9 spielen, konnte aber mit dem Spiel nicht wirklich warm werden.
Aufgefallen ist mir hier jedoch, dass die monatl. Instandhaltungskosten extrem schwankten: Hatte ich "normalerweise" etwa 200.000 Kosten, so waren es bei Fortsetzung des gespeicherten Spiels dann plötzlich nur noch 70.000 !!! Bei Gelegenheit werde ich das nochmal antesten.
Warum ich das pak128.german-Spiel nicht weiterspielte: Obwohl gegenüber dem pak128-Spiel fast identische Strecken und Fahrzeuge einsetzte, konnte ich bei Weitem nicht die Menge an Passagieren erzeugen, die ich im pak128-Spiel hatte.
Insgesamt finde ich die Aktion als sehr gelungen.
Kann man hier einmal die Spielweise anderer SpielerINNEN auf einer identischen Karte sehen und "Ideen" austauschen, ohne von "böhmischen Dörfern" zu reden.
Klasse! Weiter so.
Dann gibt es von mir auch mal einen Spielbericht.
Grafik: pak128
Spieljahr: 1970
Beförderungen: rd. 15.000/Monat
Gewinn: 22 - 28.000/Monat
Marge: 20 - 25%
Kontostand: ca.250.000
Einwohner: 9400
Wachstum der Städte: 30-40 Einwohner/Monat
Bis auf Weißenthurm sind alle Städte an den ÖPV angeschlossen und selbst einige Busse fahren Profit ein.
Ankum und Falkensee sind nur per Bahn verbunden. Auf der fast durchgängig 2-gleisigen Strecke werden sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr abgewickelt.
Das Kohlekraftwerk wird nur von der Zeche in Falkenberg mit 1 Zug beliefert. (was im Moment ausreichend ist, auch wenn nicht durchgängig "Strom" erzeugt wird)
Bis Ende 1969 wurde das Holz vom Nutzwald-Pottenstein per LKW nach Ankum transportiert, um von dort per Bahn zum Sägewerk weiterbefördert zu werden.
1970 verlagerte ich diesen Bahnhof weiter an den Wald heran.
Holz vom Nutzwald-Hammersbach kommt per LKW. Hier machte es sich bezahlt, eine Abkürzung zw. Waaskirchen und dem Sägewerk zu bauen.
Bretter werden per LKW zur Möbelfabrik gefahren, ebenso die Möbel zum Möbelhaus.
Erst spät (Ende 69) baute ich als Öffentl.Hand Überlandleitungen zum Sägewerk und der Möbelfabrik. (Als Spieler schreckten mich die hohen Investitionen ab - ich spiele zwar mit Option "ohne Bankrott", schaffte es aber bisher immer im Plus zu bleiben.
Durch den Anschluss (fast) aller Städte an den ÖPV konnte ich eine stattlich Anzahl von Passagieren erzeugen.
Anfangs fuhr ich mit kombinierten Güter-Passagier-Post-Zügen, konnte aber die steigende Zahl der Passagiere aber nicht abfangen. So gegen 1966/7 kam dann ein reiner Passagier-Post-Zug zum Einsatz.
Jedoch stellte ich dann fest, dass nicht ständig alle Passagiere befördert wurden, da die Zahl der Passagiere den Platz an den Bahnhöfen bei weitem übertraf. Was bei Gütern Sinn macht - nur soviel Güter zum Bahnhof zu lassen, wie Kapazität {auch für den Weitertransport zum Ziel} - wurde bei den Passagieren zum Flaschenhals. Nur durch den voluminösen Einsatz von Bahnhofsgebäuden konnte der Transport der Passagiere sichergestellt werden. Das Fehlen von geeigneten Waggons machte das Erzielen von sehr guten Gewinnen des Personenzuges schwierig. (Hatte ich viele Passagiere und geringe Kapazität beim Zug, stiegen die Zahlen an den Bahnhöfen an; der Zug war aber immer ausgelastet - hatte ich höhere Kapazitäten beim Zug -zusätzlicher Waggon- bekam ich zwar die Passagierzahlen an den Bahnhöfen in den Griff, machte aber dementsprechend weniger Gewinn, weil der Zug nicht mehr voll ausgelastet war.)
Das Spiel läuft bei mir "mehr-oder-weniger" im Hintergrund und ich schaue nicht ständig auf das Geschehen. Oftmals kann ich dann nur spät in das Geschehen eingreifen, und erziele dementsprechend keine optimalen Ergebnisse (was mich aber nicht weiter stört, solange alles läuft).
Als weiteres Spielziel gilt der Anschluss von Weißenthurm (und der umliegenden Sehenswürdigkeiten) ans ÖPV (sehr wahrscheinlich per Schiene).
Im Weiteren bin ich gespannt, welche (und wo&wann) neuen Industrien entstehen.
Probleme hatte ich am Anfang mit den doppelten (oder sind es hier die halben?!?!) Höhen. Ich war/bin es im pak128 gewohnt, Strecken mit einem "Einzigen" Start-Ziel-Klick zu bauen (Brücken, Abkürzungen usw. baue ich meist erst im späteren Spielverlauf). Es irritierte mich, dass Schienen nicht "einfach" so eine Hang hinuter/hinauf gebaut werden konnten sondern immer erst über den Umweg "Land anheben bzw. absenken" fahr-bzw. baubar wurden. (Das ist aber nur meiner bisherigen anderen Spielweise zuzuschreiben)
Stören tut mich an der 128-er Karte, dass über alle Höhen Kakteen generiert wurden. Hier wäre es vlt. besser gewesen ganz auf Bäume zu verzichten.
Parallal wollte ich noch pak128.german-v0.9 spielen, konnte aber mit dem Spiel nicht wirklich warm werden.
Aufgefallen ist mir hier jedoch, dass die monatl. Instandhaltungskosten extrem schwankten: Hatte ich "normalerweise" etwa 200.000 Kosten, so waren es bei Fortsetzung des gespeicherten Spiels dann plötzlich nur noch 70.000 !!! Bei Gelegenheit werde ich das nochmal antesten.
Warum ich das pak128.german-Spiel nicht weiterspielte: Obwohl gegenüber dem pak128-Spiel fast identische Strecken und Fahrzeuge einsetzte, konnte ich bei Weitem nicht die Menge an Passagieren erzeugen, die ich im pak128-Spiel hatte.
Insgesamt finde ich die Aktion als sehr gelungen.
Kann man hier einmal die Spielweise anderer SpielerINNEN auf einer identischen Karte sehen und "Ideen" austauschen, ohne von "böhmischen Dörfern" zu reden.
Klasse! Weiter so.
Fatal ist, wenn sich das Licht am Ende des Tunnels als entgegenkommender ICE erweist.