11-03-2006, Saturday-18:45:36
> Die Straßen sind ja intern auch nicht zweispurig, sondern genauso
> einspurig wie die Schienen
Wie darf man das verstehen? Die Straßen HABEN doch zwei Richtungen.
In 3DTT ist es übrigens so, daß auch Schienen zweispurig sind wie die Straßen, nur daß beide Richtungen auf denselben Ortskoordinaten liegen.
Also, mein Ansatz sieht so aus:
Keine Unterteilung in Unterfelder, sondern schlicht und ergreifend: 1x1 Feld = ein Straßenfeld = eine Richtung. Also wie Schienen. Die kleinste mögliche Straße wäre damit 1 Feld breit und besäße nur eine Fahrtrichtung. Eine zweispurige Straße mit Bürgersteig beidseits wäre sogar 4 Felder breit. Eine vierspurige Straße mit baumbestandenem Mittelstreifen oder eine Autobahn besäße sogar eine sagenhafte Breite von 7 Feldern.
Wie so etwas aussieht, sehen wir sehr schön bei "Der Verkehrsgigant". Und genau darauf will ich hinaus.
Die Karten würden dadurch feldanzahlmäßig tatsächlich größer, aber bei der Gelegenheit wäre gleich zu prüfen, ob da nicht eine drastische Optimierbarkeit möglich ist; meiner Ansicht nach ist das mit Sicherheit der Fall, ich hatte ja mal einen sehr kurzen Einblick in die Datenstruktur vor einigen Jahren.
Das wäre in der Tat ein "Umbau von unten", der etliche Abhängigkeiten umstrukturieren würde, die davon ausgehen, daß die Datenstruktur so ist, wie sie ist, aber ich bin solche Aktionen gewohnt. Wenn man genau weiß, was man will, geht das schneller als man denkt. Und ihr habt ja - Hajo sei dank - schön brav objektorientiert programmiert.
Peter
> einspurig wie die Schienen
Wie darf man das verstehen? Die Straßen HABEN doch zwei Richtungen.
In 3DTT ist es übrigens so, daß auch Schienen zweispurig sind wie die Straßen, nur daß beide Richtungen auf denselben Ortskoordinaten liegen.
Also, mein Ansatz sieht so aus:
Keine Unterteilung in Unterfelder, sondern schlicht und ergreifend: 1x1 Feld = ein Straßenfeld = eine Richtung. Also wie Schienen. Die kleinste mögliche Straße wäre damit 1 Feld breit und besäße nur eine Fahrtrichtung. Eine zweispurige Straße mit Bürgersteig beidseits wäre sogar 4 Felder breit. Eine vierspurige Straße mit baumbestandenem Mittelstreifen oder eine Autobahn besäße sogar eine sagenhafte Breite von 7 Feldern.
Wie so etwas aussieht, sehen wir sehr schön bei "Der Verkehrsgigant". Und genau darauf will ich hinaus.
Die Karten würden dadurch feldanzahlmäßig tatsächlich größer, aber bei der Gelegenheit wäre gleich zu prüfen, ob da nicht eine drastische Optimierbarkeit möglich ist; meiner Ansicht nach ist das mit Sicherheit der Fall, ich hatte ja mal einen sehr kurzen Einblick in die Datenstruktur vor einigen Jahren.
Das wäre in der Tat ein "Umbau von unten", der etliche Abhängigkeiten umstrukturieren würde, die davon ausgehen, daß die Datenstruktur so ist, wie sie ist, aber ich bin solche Aktionen gewohnt. Wenn man genau weiß, was man will, geht das schneller als man denkt. Und ihr habt ja - Hajo sei dank - schön brav objektorientiert programmiert.
Peter