27-07-2007, Friday-22:57:25
Ich frag mich da, wo der Umweltfaktor von Simutrans abgeblieben ist.
Die andere Seite sind die Instandhaltungskosten und Umwege. Diese rechnen sich nur durch den Geschwindigkleitsbonus. Die Baukosten mal ausser Acht gelassen, die ja vorher auch erwirtschaftet werden müssen.
Kann auch sein, das die Gewinnrate beim pak128 recht hoch ist.
Von Transport-Effiziens ist da wenig zu sehen.
Die andere Seite sind die Instandhaltungskosten und Umwege. Diese rechnen sich nur durch den Geschwindigkleitsbonus. Die Baukosten mal ausser Acht gelassen, die ja vorher auch erwirtschaftet werden müssen.
Kann auch sein, das die Gewinnrate beim pak128 recht hoch ist.
Von Transport-Effiziens ist da wenig zu sehen.