13-01-2009, Tuesday-00:34:18
Zitat:Original von prissi
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Und zum zweiten wurde das ausführlich bereits bei EInführung der Bahnübergänge diskutiert, mit dem Ergebnis, dass die Zug nicht schon beim reservieren des Blocks die Schranke schließen sollen. (Das wäre sogar viel einfacher als die jetzige Reglung.)
Es wird viel diskutiert.... Man muss aber die Sache revidieren (können) wenn etwas "fragwürdiges" herauskommt. Um es klar zu sagen, diese Lösung mit Anhalten des Zuges ist die schlechteste X(
P.S.
Die Lösung mit den paralleln Schranken ist ja auch nicht das "Gelbe vom Ei". Die jetzige Lösung, dass nur ein Automobil im Schrankenbereich ist und anderen warten ist auc h nicht besonders toll, mit dem kann ich aber leben. Das hast Du ja damals eingebaut, als ich das "Dead-Lock" Problem aufgedeckt habe.