02-01-2011, Sunday-14:32:01
Zitat:Original von Dwachs
@Frank: Stueckzahlbeschraenkung ist nicht praktikabel denke ich. Am Ende hat ein Spieler gar keine Lok, die er bauen kann, weil er schon zuviele unterwegs hat.
...
Stückzahlbegrenzung für aus dem Rahmen fallende Loks. Es geht nicht darum, alle Loks zu begrenzen sondern nur bestimmte.
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Zitat:...
Wuerde es denn helfen, wenn der Speedbonus von der erreichten Durchschnittsgeschwindigkeit abhaengen wuerde und nicht von der theoretisch moeglichen?
Jaein, denke ich.
Das Grundproblem des jetzigen Speedbonuses ist die globale Wirkung. Also der Bonus wird an der Ware und der Geschwindigkeit fest gemacht.
Ob dabei dann die theoretische oder die tatsächliche Geschwindigkeit zum Zuge kommt ist relativ.
Tatsache ist, das langsame Güterfahrzeuge immer gegenüber den schnelleren Personenfahrzeugen ins Hintertreffen kommen werden.
Genauso wie langsamer Stadtverkehr dann ins Hintertreffen kommt, wenn die tatsächliche Geschwindigkeit benutzt wird. Stadtverkehr wird ja auch schon von der Umwegregel benachteiligt, da ja in der Stadt häufiger Umwege anfallen.
Ich denke Geschwindigkeitsbonus macht nur dann Sinn, wenn er am Fahrzeug selber fest gemacht werden kann. Und das muss nicht unbedingt die Lok sein sondern können auch die Wagen sein.
Und vor allem sollte es keinen negativen Bonus geben. Also langsameres fahren sollte nicht vom Bonus her bestraft werden.
Keine Ahnung was wie machbar ist. Sind einfach nur Ansatzpunkte aus meiner Sicht.