09-08-2005, Tuesday-16:41:51
Hallo, Tillo!
Dieses Wartesystem habe ich schon probiert und es funktioniert auch bedingt. Es treten allerdings auch Probleme auf:
1.)
Bei warten die ICEs, während die REs durchrauschen. Tatsächlich fährt der ICE bei mir aber noch weiter, also nach C noch viele Bahnhöfe an. Deswegen kann man einfach die REs warten lassen, die nehmen also alle Passagiere nach B und C mit, die ICEs dann den Rest nach D,E,F, usw.
2.)
Pro Linie kann man über die %-Ladegrad Funktion bei höchstens einem Bahnhof in nur eine Fahrtrichtung dauerhaft dafür sorgen, dass sich immer schon ein Zug in Warteposition befindet. Irgendeines deiner Bahnsteige wird das Nadelöhr sein, mit den am schwersten zu erfüllenden Ladegradbedingungen. An allen anderen Bahnsteigen werden die Züge dann schon bei der Einfahrt genügend viele wartende Passagiere vorfinden.
Ich habe auf meiner Karte einen zentralen Bahnhof, an dem sich alle vier ICE-Linien treffen. Da habe ich entsprechend auch vier Wartegleise für den Regionalverkehr. Für den Transport von diesem Knoten weg funktioniert das von dir beschriebene Prinzip, für den Verkehr zum Knoten hin leider nicht. Aber immerhin, besser als nichts. Für Unterknoten könnte man wieder dann sowas einsetzen.
Dieses Wartesystem habe ich schon probiert und es funktioniert auch bedingt. Es treten allerdings auch Probleme auf:
1.)
Bei warten die ICEs, während die REs durchrauschen. Tatsächlich fährt der ICE bei mir aber noch weiter, also nach C noch viele Bahnhöfe an. Deswegen kann man einfach die REs warten lassen, die nehmen also alle Passagiere nach B und C mit, die ICEs dann den Rest nach D,E,F, usw.
2.)
Pro Linie kann man über die %-Ladegrad Funktion bei höchstens einem Bahnhof in nur eine Fahrtrichtung dauerhaft dafür sorgen, dass sich immer schon ein Zug in Warteposition befindet. Irgendeines deiner Bahnsteige wird das Nadelöhr sein, mit den am schwersten zu erfüllenden Ladegradbedingungen. An allen anderen Bahnsteigen werden die Züge dann schon bei der Einfahrt genügend viele wartende Passagiere vorfinden.
Ich habe auf meiner Karte einen zentralen Bahnhof, an dem sich alle vier ICE-Linien treffen. Da habe ich entsprechend auch vier Wartegleise für den Regionalverkehr. Für den Transport von diesem Knoten weg funktioniert das von dir beschriebene Prinzip, für den Verkehr zum Knoten hin leider nicht. Aber immerhin, besser als nichts. Für Unterknoten könnte man wieder dann sowas einsetzen.
Besser mit Keks unterwegs, als mit Klaus zuhaus!