Pay for total distance - Das große Testspiel

[petter]

Posttransport werde ich auch nicht machen, ich glaube, der lohnt sich bei den hohen Unterhaltskosten der Briefkästen nicht (Nicht bewiesen!)

Was mich stört?
Verschiedenes. Zum einen finde ich die hohen Unterhaltskosten der Haltestellen bei gleichzeitig extrem wenig Kapazität störend, man kann eingeltich keinen funktionierenden Nahverkehr in Großstädten mit Bussen organisieren.
Zum anderen die sehr unterschiedlichen Kosten der Lokomotiven: Hier die SBB a 3/5 mit 6,30 Kosten/km und einer Leistung von 1000 kW und 100 km/h
Dort die Br 01 mit 26,1 Kosten/km 1600 kW und 130 km/h.
Das ist doch ein sehr großer Preisunterschied, oder?

Die Franz. 221 Schnellzuglok bringt 4 Tonne auf die Waage, ihr Anhänger 43 t. Das ist doch nicht durchdacht.

Also bitte, was falsch ist, ist einfach falsch. Das ist kein leichteres Pakset als das pak64.german, sondern ein ziemlich unbalanciertes und unfaires.

Edit: Zwischenbilanz 1930:
Betriebsgewinn: 702 155
Beförderungen: 117 521
Marge: 35%
Verhältniswert: 38% (beeinflusst von den ersten Monaten natürlich)
Linien: 13 (4 Passagiere, 9 Güterlinien)
Fahrzeuge: 44