19-11-2006, Sunday-19:23:29
Es fehlen irgendwie durchschaubare und logische Gesetzmäßigkeiten nach denen Industrien angesiedelt werden.
In der Realität siedeln Industrien immer gerne an den für sie günstigsten Verkehrsanbindungen - das würde den Sinn von Simutrans etwas unterlaufen.
Rohstoffe dagegen gibt es nicht überall sondern nur an bestimmten Plätzen und so könnte Simutrans die Rohstoffe ( Öl, Erz, Kohle, Landwirtschaftliche Produkte, usw) auch großräumig auf der ganzen Karte verteilen unabhängig davon in welcher Stadt die Industriekette endet.
Die Produktion von Zwischenerzeugnissen ( Glas, Stahl, Mehl ) würde in der Realität die Nähe ihrer Lieferanten oder die ihrer Kunden suchen - bei Simutrans wäre die Mitte zwischen Beiden logisch oder auch, falls schon vorhanden, eine Verkehrsanbindung in diesem Bereich ( Bahnhof, Hafen, Haltestelle).
Die Endprodukte Produktion würden wieder zwischen ihren Lieferanten und den Geschäften liegen.
So ließen sich sicher komplexere und interesantere Verkehrsnetze aufbauen, als wenn um eine Stadt herum in 17 Kästchen Abstand eine Industrieanlage neben der anderen liegt und dann ewig gar nichts bis zur nächsten Stadt.
Vielleicht währe es auch Interessant wenn man im Einzugsbereich von Bahnhöfen oder Häfen Industriegebiete erschliessen kann, die dann das Programm im Lauf der Zeit mit Produktionsstätten oder Geschäften ( keine Rohstoffe) füllt. Auf diesen Feldern muß dann der Stadtausbau tabu sein.
Wie aufwändig die Umsetzung hierfür ist, weiß ich natürlich nicht, nur der Stadtausbau erfolgt auch nach bestimmten Gesetzen und nicht völlig wahllos und man kann wenn es ganz zu wild wird mal ein paar Straßenzüge planieren und selber ein paar neue Staßen bauen, damit es wieder besser wird. Nur bei den Industrieketten kann man überhaupt nicht eingreifen und das kann einem manchmal ganz schön den Spaß verderben.
Bis die Tage
Jörg
In der Realität siedeln Industrien immer gerne an den für sie günstigsten Verkehrsanbindungen - das würde den Sinn von Simutrans etwas unterlaufen.
Rohstoffe dagegen gibt es nicht überall sondern nur an bestimmten Plätzen und so könnte Simutrans die Rohstoffe ( Öl, Erz, Kohle, Landwirtschaftliche Produkte, usw) auch großräumig auf der ganzen Karte verteilen unabhängig davon in welcher Stadt die Industriekette endet.
Die Produktion von Zwischenerzeugnissen ( Glas, Stahl, Mehl ) würde in der Realität die Nähe ihrer Lieferanten oder die ihrer Kunden suchen - bei Simutrans wäre die Mitte zwischen Beiden logisch oder auch, falls schon vorhanden, eine Verkehrsanbindung in diesem Bereich ( Bahnhof, Hafen, Haltestelle).
Die Endprodukte Produktion würden wieder zwischen ihren Lieferanten und den Geschäften liegen.
So ließen sich sicher komplexere und interesantere Verkehrsnetze aufbauen, als wenn um eine Stadt herum in 17 Kästchen Abstand eine Industrieanlage neben der anderen liegt und dann ewig gar nichts bis zur nächsten Stadt.
Vielleicht währe es auch Interessant wenn man im Einzugsbereich von Bahnhöfen oder Häfen Industriegebiete erschliessen kann, die dann das Programm im Lauf der Zeit mit Produktionsstätten oder Geschäften ( keine Rohstoffe) füllt. Auf diesen Feldern muß dann der Stadtausbau tabu sein.
Wie aufwändig die Umsetzung hierfür ist, weiß ich natürlich nicht, nur der Stadtausbau erfolgt auch nach bestimmten Gesetzen und nicht völlig wahllos und man kann wenn es ganz zu wild wird mal ein paar Straßenzüge planieren und selber ein paar neue Staßen bauen, damit es wieder besser wird. Nur bei den Industrieketten kann man überhaupt nicht eingreifen und das kann einem manchmal ganz schön den Spaß verderben.
Bis die Tage
Jörg
Wenn einer der mit Mühe kaum
erklettert hat gerad einen Baum
nun denkt das er ein Vöglein wär,
so irrt sich der. W. Busch
erklettert hat gerad einen Baum
nun denkt das er ein Vöglein wär,
so irrt sich der. W. Busch