Cerche's Geschichten

[Cerche]

danke für die Rückmeldung



Zu sehen die Hauptstadt des Südens, und diese hat keinen guten ÖPNV. Das liegt daran, dass vor der großen Einigung 1878, die Bahn ein Staatsunternehmen des Nordens war. Und beide Regionen können sich nicht sooo gern leiden. Obwohl die Einigung wohlstand und schnellere Bauvorhaben versprach, ließ die Bahn sich Zeit mit Bad Homburg und verband nur das Nötige. Jedoch ist geplant in nächster Zeit den innerstädtischen Verkehr zu verbessern.

Hier endet die Fernline Hadamar - Bad Homburg,
sowie die Nebenlinien Bad Zwesten - Helgoland Bad Homburg und
Bad Homburg - Aßbach - Bad König - Eggesin.



Zu sehen die kleine Gemeinde Eggesin wo der Zug aus Bad Homburg endet. Hier besteht Übergang zur Nebenlinie Kornwestheim - Eggesin - Obersontheim - Eckersdorf.
Hier liegen die Städte am dichtesten zusammen, und diese Ecke wird später sicherlich ein Ballungsraum.



Hier zu sehen die größte Stadt des Landes: Dipperz.

Hier endet die Fernlinie Hadamar - Bahlingen - Dipperz.
folgende Nebenlinien starten und enden hier:
Dipperz - Dipperz Dinklager Bahnhof - Schmitten(Dinklager Bahnhof) - Dinklage
Dipperz - Pfinztal
Dipperz - Schmitten(Dipperzer Bahnhof)/ auch Schmittener Bahn genannt.
und die Dipperzer Stadtringbahn.

Noch ist der Bahnhof ein Kuddelmuddel, doch in den nächsten Jahren soll er mehr Struktur bekommen.
(Von links nach rechts)Das westliche Gleis ist für den Zug nach Dinklage, das Gleis daneben für die
Schmittener Bahn und die Stadtbahn, welche dann die beiden Touristenattraktionen im Süden verbinden.
Daneben das Gleis, welches direkt an der Post endet, ist das Gleis für die Fernbahn nach Hadamar, daneben das Gleis wieder fuer die Schmittener- und Stadtbahn richtung Ostring/Industriegebiet.Und das Gleis ganz im Osten für die Bahn nach Pfinztal.
Geplant ist eine Unterführung von Osten nach Westen des Bahnhofs. Somit würden die Bahnsteige für Pfinztal und Dinklage in den Untergrund verschwinden und Pfinztal direkt über Dipperz mit Dinklage verbinden. Das Ziel ist, den Umsteigeverkehr ein wenig zu reduzieren und den HBF zu entlasten.
Dipperz verfügt über eine große Runde Ringstrassenbahnlinie sowie diversen Bus und Postlinien um diese zu entlasten. Demnächst wird auch das Industriegebiet besser erschlossen.
Das wars erstmal über Dipperz, der Geburtsstadt der Bahn.



Zu sehen die Gemeinde Schmitten. Hier wurde die aller erste Bahn in Betrieb genommen. Genauer gesagt am Bahnhof Schmitten Dipperzer Bahnhof. Damals bestand die Gemeinde lediglich aus dem Rathau und einem einzelnen Haus. Dann gab es die Verbindung von Dipperz nach Dinklage und im Norden, mitten auf dem freien Feld, entstand der Bahnhof Schmitten Dinklager Bahnof und dazu eine Kutschenlinie vom alten Bahnhof zum neuen. Dies waren scheinbar ideale Vorraussetzungen für Fremde um sich hier Niederzulassen, seitdem ist Schmitten im Aufschwung.



ZU sehen eine weitere Stadt der Nordregion: Dinklage.
Dinklage ist eine gutbürgerliche Stadt und hat mit Zwielichten Gestalten wenig zu tun.

Es gibt folgende Nebenlinien Verbindungen:

Dinklage - Burgheim - Hadamar
Dinklage - Schmitten - Dipperz

Zudem verbindet ein Zug die Touristenattraktion im Süden und Norden mit Dinklage. Wie die anderen größeren Städte besitzt Dinklage eine Strassenbahn die eine Kreisroute hat, und dazu Kutschen um jene zu entlasten. Das neuste Projekt war eine Dinklager Stadtbahn die, wie man sieht, vor kurzem auch Umgesetzt wurde. Wie lange die jedoch in Betrieb ist, steht in den Sternen.


So das wars erstmal