fixed_cost = feste Betriebskosten

[Leartin]

Ich denke, dass auch "in Echt" die Instandhaltung nicht tageweise gebucht wird.

Ich denke, wir müssen mal darüber reden, wie Buchhaltung funktioniert und was wir in Simutrans zu sehen bekommen (sollten).

Geht es um Buchungen müsste man sich in Echt erstmal fragen, ob man jemand externen mit der Instandhaltung beauftragt, oder ob das intern gemacht wird. Wenn wir Schmittys Schienenreparaturservice damit beauftragen, 100km Schienen für uns instandzusetzen, dann schickt uns Schmittys Schienenreparaturservice eine Rechnung. Wenn diese Rechnung bei uns im Büro eintrifft wird sie als Beleg verwendet, um einen Buchungssatz zu erstellen - in dem Fall Konto 7200, Instandhaltung durch Dritte - und wird verbucht.
Wenn wir Schmitty direkt anstellen, dann erhält er von uns sein monatliches Gehalt wie jeder andere Angestellte. In der regulären Buchführung ist dann nicht ersichtlich, dass das etwas mit Instandhaltung zu tun hat - es wird gar keine Instandhaltung gebucht.

Das kann uns aber egal sein. Die Buchführung dient zur Dokumentation, der Nachvollziehbarkeit von Vorgängen, Ermittlung des nominellen Erfolges und damit verbunden die Steuerpflichten.
Als Entscheidungsträger im Unternehmen bekommen wir davon sehr wenig zu Gesicht. Wir erhalten stattdessen aufgearbeitete Daten, zB. aus der Kostenrechnung, welche dezidiert der Entscheidungsfindung dient. Da ist dann egal, ob die Schienen extern oder intern Instandgesetzt werden, die damit verbundenen Kosten werden in jedem Fall als Instandhaltung angeführt.
Die Kostenrechnung wird bereinigt. Wenn ein Tunnel teilweise einstürzt und enorme Kosten verursacht, dann werden diese in der Kostenrechnung nicht wirklich berücksichtigt. Diese Kosten haben nämlich keine Aussagekraft darüber, ob die Strecke per se rentabel ist oder nicht. Wenn der Tunnel alle drei Jahre inspiziert werden muss, dann entstehen in der Kostenrechnung nicht alle drei Jahre höhere Kosten, sondern diese Kosten werden auf die drei Jahre verteilt.

Was aber, wenn die Simutrans-Statistik eben nicht der Kostenrechnung entsprechen soll, sondern einer Bilanz/einem GUV?
Dann müssen Beträge immer noch periodenrein sein. Ein Beispiel: Geschäftsmiete wird quartalsweise bezahlt. Anfang Dezember werden die Monate Dezember, Jänner und Februar überwiesen und entsprechend gebucht. Für die Bilanz Ende Dezember wird ein Rechnungsabgrenzungsposten erstellt und die Mieten für Jänner und Februar abgegrenzt, da diese nicht zu der Periode gehören, welche mit 31.12. endet.
In der Praxis werden Bilanzen eher nur an Monatsenden und am Ende des Geschäftsjahres erstellt - aber wenn man eine Bilanz über ein halbes Monat erstellen wollte, müsste man sämtliche monatlichen Kosten halbieren, um sie präzise den tatsächlichen Zeiträumen zuordnen zu können.

Kurzum: Doch, in Echt würde man "tageweise buchen".

Code:

Nee, den die Instandhaltung wird auch am Monatsersten gebucht und macht den Betriebsgewinn negativ. Schon immer.

Bei der Instandhaltung ist es weniger von Bedeutung, weil diese nicht direkt einem Erlös gegenübergestellt wird. Oder, wie Makie es formulierte - das ist ein Sumpf belangloser Kosten, die den Spieler nicht interessieren.

Bei den Fahrzeugen hingegen schaut der Spieler genauer, welcher Konvoi und welche Linien Gewinn machen, und da werden die Fahrzeugkosten direkt mit den Erträgen des gleichen Fahrzeuges verglichen. Zur besseren Übersichtlichkeit werden im Liniendialog sogar Linien farbig markiert, wenn sie keinen Gewinn erzielen. Das sollte ja das Gesamtziel der Statistik sein: Dem Spieler eine Übersicht zu vermitteln, damit er leichter Entscheidungen treffen kann.
Wenn ich die Buchhaltung frage, ob wir diesen Monat voraussichtlich Gewinn erzielen, will ich nicht auf die Uhr schauen müssen, um mit der Antwort was anfangen zu können.