07-04-2006, Friday-01:03:50
Zitat:Original von Hans Dampf
Andersherum gibt es keine Passagier- oder Frachtflugzeuge. Sondern eine 747 wird nach Kundenwünschen innerhalb eines erprobten Muster modofiziert. Im 128er PAK gibt es eben die 747 mal in dieser, mal in jener Farbe. Und je nach DAT-Datei mal als reines Frachtflugzeug oder reines Passagierflugzeug. Wobei das Passagiersgepäck ja eigentlich auch Fracht ist. Und es ist mir unbekannt, wieviel Luftfracht ein Passagierflugzeug sonst noch so mitnimmt. Wäre interessant, wenn sich jemand "vom Fach" hier meldet. Könnte sich nämlich herausstellen, das wegen höherer Sicherheitsstandards von Passagierflugzeuge es nur Passagier-/Frachtflugzeuge oder reine Frachtflugzeuge gibt. Nebenbei der Grund, weshalb Hochseefrachtschiffe max. 12 Passagiere mitnehmen...... Solange gelten die nämlich noch als Frachtschiff.
Es gibt sehrwohl Passagier- und Frachtflugzeuge, beide müßen zur Zulassung spezielle Tests abschließen.
Fast alle Passagierflugzeuge nehmen auch Fracht im Unterflurbereich mit, Charterflieger sind hier die Ausnahme.DC10 und 747 gibt es als Kombiversionen d.h. dort wird auch Fracht im Hauptdeck mitgenommen, die meisten sind derzeit aber zu reinen Passagier- oder Frachtflugzeuge umgerüstet worden.
Auf einer japanischen Simutrans Seite habe ich die 747, A380 und 787 als Passagier- und Frachtversion gefunden
