Ringverkehr bei Gütertransport, Vor- und Nachteile

[Wurzelgnom]

Original von Alexander Brose
Das ist quasi der Strand, darum "Wüstensand" auf Ebene "Null". =)

Nein, nicht Wüste sondern Mittelmeer-Klima.

Original von Anonymissimus
...
hatte erwartet dass der ring besser abschneidet, aber er bringt sogar weniger profit als eine der beiden direkten linien allein
das liegt offensichtlich an den umwegen die die züge fahren...die instandhaltungskosten für die umwege spielen aber kaum eine rolle, da der unterschied nur sandgleise sind mit kosten pro kachel 2 (was ist dieses C mit strich ?)
weitere bahnsteige lohnen sich wohl nicht, instandhaltung für einen bahnsteig sind allein 80
lediglich bei der beförderten menge pro monat schneidet der ring etwas besser ab als die direkten linien zusammen
...

Transportmenge
beim Ring verkehren auch 2 Züge mehr

Das maue abschneiden vom Ring im pak.german kommt auch daher, das es keinen Geschwingigkeitsbonus gibt und die Gewinnschwelle recht hoch liegt.

Und keine Sorge, die Instandhaltung der Gleise steigt noch bis auf 32 Credits.