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Karte für PAK64
#11
Also die Straßenbahn als Fernverkehr dürfte der "Knackpunkt" gewesen ein. Wobei ich es nicht als "Mogeln" sehe. Wurde nicht früher Straßenbahnähnliche-Systeme für den Regionalverkehr (der damals Fernvrkehr war) benutzt?

Mogeln ist für mich eher:
Straßen als "Öffentliche Hand" bauen
Städte als "Öffentliche Hand" vergrößern oder setzen.
Oder andere Sachen als "Öffentliche Hand" machen.
etc.
Rechtschreibfehler sind gewollt und unterliegen dem Copyright des Verfassers, es sei denn, sie sind expliziet unter die GPL gestellt ....

Für "Simutrans-Nightlys" und aktuelle PAK: http://nightly.simutrans-germany.com
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#12
Es kommt vielleicht auf die spielerischen Ziele an die jeder hat.
Ich hab mich mal dran versucht, dabei hab ich noch nicht viel gemacht und man kann es noch sehr verbessern (ich bin net so der Passagiernetzwerk-Spieler und ich baue die wenn nur sehr langsam auf)

Nach einem Jahr ist zwar der Kontostand noch überzogen, aber es gibt Gewinne
http://simutrans-germany.com/files/uploa...oesung.sve

Im übrigen hab ich auch die Depots abgerissen weil 320 Cr können vor allem am Anfang doch viel sein.
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#13
Sieht auch gut aus ... nur das die Haltstellen "überfüllt" sind ist negativ .... da dürfte es in Zukunft Schwierigkeiten mit der Passagiererzeugung geben. Dürfte in naher Zukunft das Problem des Spielstandes sein.

Ist jetzt das erst mal, das ich eine Anbindung Ingolstadt und Umgebung sehe ....
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#14
Zitat:Original von prissi
....
Frank zuliebe mache ich das heute Abend auch gerne noch mal mit Eisenbahn.

Wegen mir brauchst Du das nicht machen.

Außerdem hat wernieman ja inzwischen geschrieben, was er unter schummeln versteht. Und für ihn ist das eine legitime Lösung.
_____________________________

speedbonus.tab ( angehängt ) mit 150 km/h im Jahr 1931 für Flugzeuge

Gross_2_test2_newspeed2.sve 5,4 MByte

Link bis 20. Apr 2011 gültig.


Angehängte Dateien
.tab   speedbonus.tab (Größe: 319 Bytes / Downloads: 60)
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#15
Mich würde allerdings interessieren, ob es denn theoretisch mit Eisenbahn gehen würde. Meiner Meinung nach, geht es nicht ... aber da bin ich nicht 100% Sattelfest ....

Gruß,
Werner
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#16
Zitat:Original von wernieman
Mich würde allerdings interessieren, ob es denn theoretisch mit Eisenbahn gehen würde. Meiner Meinung nach, geht es nicht ... aber da bin ich nicht 100% Sattelfest ....

Gruß,
Werner

Die Meinung teile ich mit Dir.

Denn, die Fahrzeuge mit kleiner Kapazität ( zBsp. VT 133 oder so Mitte der 1930er Jahre ) sind zu langsam für die Speedbonus-Geschwindigkeit von 84 im Jahr 1930.

Bleiben nur Güterzugloks. Und ob die mit einem oder 2 Personenwagen einen entsprechenden Gewinn erwirtschaften ist eher fraglich.

Lokalbahnen mit geringen Aufkommen hatten zu dieser Zeit kleine Dampfloks ( bay D VI zBsp. ) mit 2 bis 3 Wagen. Nur sind diese kleinen Dampfloks eben keine Rennpferde.

Die LAG hatte recht früh elektrische Triebwagen. War aber damit zumindest in Deutschland so ziemlich die einzige Bahngesellschaft zu dieser frühen Zeit.
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#17
Es geht ganz fast genauso gut. Zum einen kann man die Br86 hinter an vier Abteilwagen packen (Strecke nach Kempten) oder man nimmt die Br38 mit drei Haltestelletiles (Strecke nach Hamburg). Zusammen mit der Hadley-Page (ca 9-10 reichen gerade aus) kommt man auch nach zwei Jahren ins Schwarze. Sobald die Ju-52 draußen ist, gibt es 20000 pro Monat ...
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#18
Ich habe auch eine Lösung allerdings ohne Eisenbahn und ohne Tram. Ich benutze ca 7 Flugzeuge und um die 3 Flughäfen anzubinden ca.8 Busse, und das funktioniert! Ich bin leider nicht zu hause bis ca 17 Uhr aber villeicht werde ich den Spielstand heute noch reinstellen. Ausser ihr braucht keine Lösung mehr denn prissis Antwort war die heiss erwartete.

Xelofino
"Fallen ist keine Schande, aber liegen bleiben."
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#19
Da wir mittlerweile über die Lösungen diskutieren wäre es doch ein guter Diskussionsbeitrag ... ;o)
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#20
Hallo alle zusammen

Hier kommt noch mein Lösungssenf Big Grin

Ich habe keine Eisenbahn und kein Tram gebaut. Ich habe Flughäfen gebaut in München,Bremen und Baden-Bedburg.
Ich habe dann Busse fahren lassen welche die Passagiere zu den Fh brachten.
Mittlerweile schwankt der Betriebsgewinn zwischen 11'000 und etwa 8'000 (ganz grob!) Meine Firma zählt mittlerweilen 15 Flugzeuge. Ich war lange im Minus aber ich glaube abgesehen von den überfüllten Stationen Baden-Bedburg und München Fh ist es glaub ich ein gutes Netzwerk Tongue

Guten Abend, schlaft gut.

Xelofino

Link: http://simutrans-germany.com/files/uploa...ve_1.3.sve
"Fallen ist keine Schande, aber liegen bleiben."
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