20-10-2011, Thursday-18:24:58
Wenn ich mich nicht täusche wird dieses Prinzip auch verwendet. Aber das es bei Lkw's funktioniert, müssen ganz spezielle Bedingungen herschen. Ursache dafür ist die geringe Kapazität der Lkw.
Ein Beispiel, 1 Lieferant und 3 Abnehmer (A,B und C) Lkw hat eine Kapazität von 20.
Sind mehr als 20 Einheiten für A auf Lager wird erstmal für A geladen, die anderen Abnehmer gehen leer aus. Sind weinger als 20 für A im Lager wird alles für A mitgenommen, dann für B aufgefüllt usw.
Wenn man nicht von Anfang an eine bestimmte Kapazität für jeden Abnehmer reservieren kann, wird es nicht funktionieren das alle Abnehmer gleichmäßig beliefert werden.
Bei den Zügen läßt es sich besser beobachten, da sie höher Ladekapazitäten haben.
Es ist also besser für jeden Abnehmer eine eigene Linie zu definieren.
Ein Beispiel, 1 Lieferant und 3 Abnehmer (A,B und C) Lkw hat eine Kapazität von 20.
Sind mehr als 20 Einheiten für A auf Lager wird erstmal für A geladen, die anderen Abnehmer gehen leer aus. Sind weinger als 20 für A im Lager wird alles für A mitgenommen, dann für B aufgefüllt usw.
Wenn man nicht von Anfang an eine bestimmte Kapazität für jeden Abnehmer reservieren kann, wird es nicht funktionieren das alle Abnehmer gleichmäßig beliefert werden.
Bei den Zügen läßt es sich besser beobachten, da sie höher Ladekapazitäten haben.
Es ist also besser für jeden Abnehmer eine eigene Linie zu definieren.