Cerche's Geschichten

[Cerche]

Wir schreiben das Jahr 1911 und die Staatliche Landesbahn feiert ihren 10 Jährigen Geburtstag. Zeit um neues zu zeigen.



Im Jahre 1905 wurde im Süden ein reiches Kohlevorkommen entdeckt. Sofort zogen die ersten "Kumpels" in diese Region. Ebenso Dienstleister, die sich mit dem Geschäft mit den Bergarbeitern so einiges erhofften. Zu sehen ist auf der Karte auch der neue Ort Hünfelden, der nach dem Mann benannt worden ist, der dort sein neues Kohlekraftwerk errichten ließ. Ebenso entstand bei Hengersberg ein neues Kraftwerk. Natuerlich mussten wir als Staatsunternehmen diese Region sofort anschließen um die besten Vorraussetzungen fuer den Abbau zu garantieren.

Springen wir 6 Jahre weiter... :



Zu sehen ist die Region 6 Jahre später. genauer gesagt Biessenhofen und Herdorf. Die Städte sind extrem gewachsen und dank der Kohle, die noch mehr als Vorrätig vorhanden zu sein scheint, wird es wohl auch keinen stopp geben.



Hier zu sehen Wernau und das "Schienenchaos-Tal" wie es die Einheimischen nennen. Die Städte wie Berge, so schlängeln sich die Trassen zwischen ihnen hindurch.



Der Ort Mainleus enstand wenige Jahre später. Aufgrund der etwas weiteren Entfernung zu den Gruben, im gegensatz zu den anderen Städten, siedelten hier die eher hochbetuchten Bergarbeiter und Funktionäre.



Ebenso entstand hier die erste Ubahn des Landes. Die Straßenbahnen waren schon lange nicht mehr Herr des Verkehrsstromes in dieser Region, sodass die Untergrundbahn gebaut werden musste. Ebenso gibt es eine Ringlinie:
Biessenhofen HBF - Biessenhofen Kohlegrube - Wernau HBF - Mainleus Bahnhof - Herdorf Stadtbahnhof(Untergrund) - Biessenhofen Nordbahnhof(Untergrund) - Biessenhofen HBF.



Der Umgebaute Bahnhof von Prichsenstadt. Aufgrund der vielen Linie die ihn anfahren, musste er in den letzten Jahren umgebaut und vergrößert werden. Auf dem Mittelbahnsteig, oder besser gesagt Kopfbahnsteig, enden die neuen zusammengefassten Linien:

Brandis - Barth - Löhnberg - Prichsenstadt(Die Nebenlinie Barth - Prichsenstadt wurde abgeschafft und mit der Fernlinie Brandis Löhnberg vereint)

und:

Biessenhofen HBF - Rantum - BadenBaden - Glauchau - Prichsenstadt(Die Linien Glauchau - Rantum und Glauchau - Prichsenstadt wurden vereint und bis Biessenhofen verlängert)



Zu sehen der HBF in Brandis. Die Strassenbahn nach Hengersberg hatte sich ausgetramt. Statt ihr verkehrt nun die neue Umlandbahn Brandis Nordbahnhof - Brandis HBF - Brandis Wartenberg - Hengersberg Ruine - Hengersberg - Hengersberg Kraftwerk.



Da der HBF von Brandis als Durchgangsbahnhof geplant war, dort aber 3 große Linien endeten(Und es dann ein ziemliches Chaos gab), entschied man sich die Linien zu verlängern und im Norden der Stadt einen neuen Kopfbahnhof zu bauen, wo die Linien nun enden konnten ohne die große neue Fernlinie von Biessenhofen über Brandis nach Nideggen zu behindern.



Zu sehen das rasant wachsende Hengersberg mit seinem neuen Kraftwerk. Wie schon erwähnt wurde die Strassenbahn abgeschafft und durch eine Umlandsbahn ersetzt, welche Hengersbergs aufschwung fördert.



Zu sehen ist Nideggen, die immernoch größte Stadt des Landes. Auch hier tat sich einiges. Der Verkehr von Reutlingen nach Nideggen nahm so sehr zu, dass eine Umlandsbahn geplant und realisiert wurde. Diese verkehrt von Reutlingen - Nideggen Görwihler Bahnhof - Nideggen HBF - Nideggen Ostbahnhof - Nideggen Nordschanze - Nideggen Textilkaufhaus. Ebenso wurden die untern Gleise wie in Brandis der Bahnsteig verlängert.

Doch das war nocht nicht alles. Aufgrund von Zeitknappheit, die mir das RL vorschreibt, zeige ich morgen mehr