24-08-2012, Friday-12:30:01
So, mein Motor ist fertig.
Das Bauen hat doch um einiges länger gedauert, als ich mir das vorgestellt hatte, aber der vorläufige Verzicht auf Fernfahrten machten die finanziellen Rahmenbedingungen immer schwieriger und jetzt muss ich wohl doch ein paar entferntere Verbindungen anlegen, um Geld zu verdienen. Vielleicht geht es danach aber auch schnell.
Ich habe deine U-Bahnen (ein Station-Bahnhöfe) auf den West-Ost Verbindungen eingesetzt (statt der Strassenbahnen), weil sie den Raum sehr gut abdecken.
In Nord-Süd Richtung existieren im Moment drei Achsen:
Die Linien SW1, SW2, SO1 und SO2 sorgen für die schnellen Verbindungen, die Stationen liegen weiter auseinander und der Schnellverkehrszug ist den U-Bahnzügen (zu) deutlich überlegen (der Speedbonus wird einem hier endgültig abgewöhnt - so gehts gar nicht).
Als Mittelachse agiert auch hier eine U-Bahnlinie, die alle West-Ost Achsen anfährt. Absolut entscheidend ist hier, dass diese Linie weder an die Querverbindung auf Höhe des Central Parks (Süd) angebunden sein wird noch an die West-Ost Verbindungen, die ab Höhe Central Park beginnen. Diese U-Bahn ist also hauptsächlich für die Querverbindungen von Downtown bis MIdtown zuständig und das Aufkommen wird bei weiterer Kartenerschließung hier nicht so viel größer werden.
Als vierte Achse ist genau auf dieser U-Bahn Linie eine weitere Schnellverbindung geplant (ein Teil der Strecke existiert schon), die sehr wenige Stationen anfährt und vor allem für eine sehr direkte Verbindung nach Harlem und in den weiteren Norden sorgen wird.
Im Moment besteht aber noch nicht der geringste Bedarf für diese Strecke (schon die Westachse hat zunächst nur Geld gekostet).
Diese Strecken sollten jetzt einiges aushalten, und ich bin guter Dinge hier noch deutlich mehr Passagiere transportieren zu können.
Jetzt werde ich aber erst einmal Geld verdienen.
Das Bauen hat doch um einiges länger gedauert, als ich mir das vorgestellt hatte, aber der vorläufige Verzicht auf Fernfahrten machten die finanziellen Rahmenbedingungen immer schwieriger und jetzt muss ich wohl doch ein paar entferntere Verbindungen anlegen, um Geld zu verdienen. Vielleicht geht es danach aber auch schnell.
Ich habe deine U-Bahnen (ein Station-Bahnhöfe) auf den West-Ost Verbindungen eingesetzt (statt der Strassenbahnen), weil sie den Raum sehr gut abdecken.
In Nord-Süd Richtung existieren im Moment drei Achsen:
Die Linien SW1, SW2, SO1 und SO2 sorgen für die schnellen Verbindungen, die Stationen liegen weiter auseinander und der Schnellverkehrszug ist den U-Bahnzügen (zu) deutlich überlegen (der Speedbonus wird einem hier endgültig abgewöhnt - so gehts gar nicht).
Als Mittelachse agiert auch hier eine U-Bahnlinie, die alle West-Ost Achsen anfährt. Absolut entscheidend ist hier, dass diese Linie weder an die Querverbindung auf Höhe des Central Parks (Süd) angebunden sein wird noch an die West-Ost Verbindungen, die ab Höhe Central Park beginnen. Diese U-Bahn ist also hauptsächlich für die Querverbindungen von Downtown bis MIdtown zuständig und das Aufkommen wird bei weiterer Kartenerschließung hier nicht so viel größer werden.
Als vierte Achse ist genau auf dieser U-Bahn Linie eine weitere Schnellverbindung geplant (ein Teil der Strecke existiert schon), die sehr wenige Stationen anfährt und vor allem für eine sehr direkte Verbindung nach Harlem und in den weiteren Norden sorgen wird.
Im Moment besteht aber noch nicht der geringste Bedarf für diese Strecke (schon die Westachse hat zunächst nur Geld gekostet).
Diese Strecken sollten jetzt einiges aushalten, und ich bin guter Dinge hier noch deutlich mehr Passagiere transportieren zu können.
Jetzt werde ich aber erst einmal Geld verdienen.