17-01-2013, Thursday-19:58:22
Ich habe ein bisschen weitergespielt, mittlerweile auch die Orte um Manhattan herum (die direkt an den Husdon oder East River grenzen) angeschlossen, außerdem den JFK-Airpot samt der Städte an der Bucht darunter, die Städte an der Bay und jetzt gerade die Linie über LaGuardia bis Queens.
Das Szenario ist ziemlich anspruchsvoll. Ein subjektiver Grund ist, dass ich auf der Karte dazu neige, Entfernungen zu unterschätzen. "Ist ja nur 2 Stadtteile weiter" oder "mal eben die Bay hoch" sind halt ein paarhundert Kacheln. Das mag am 'Maßstab' der Karte liegen, der größer ist als bei Standardkarten aus dem 'Neue Welt' Dialog.
Der wesentliche Grund sind aber die schieren Massen. Als ich den Außenring mit den Fähren um Manhatten angelegt habe, hatte ich noch überlegt, ob ich wirklich diese riesigen Queen-Elisabeth-Schiffe nehmen soll, für die ich sonst fast nie Verwendung habe. Tatsächlich fahren auf der Linie mittlerweile 75 dieser Schiffe - je Uhrzeigerrichtung, wohlgemerkt, also 150. Allein in denen befinden sich also jederzeit über 300.000 Pax.
Das macht auch das Ausbalancieren der Linien schwierig. Wenn mal irgendwo ein Nadelöhr entsteht, warten ganz schnell gleich 20.000 Pax in eine Richtung, so dass es ewig dauern kann, bis eine knapp über Bedarf geplante Linie das abbaut. Baut man zu schnell ab, hat man am Zielort Probleme mit der Weiterverteilung und sofort überfüllte Stationen. Unterschätzt man das Problem hingegen, warten statt der 20.000 schnell 50.000.
Interessant auch: Ich habe noch gar keine geplanten Postlinien. Ein paar von diesen älteren Elektro-Straßenbahnen nehmen halt Post mit, aber das sind nur eine handvoll Linien. Ich habe die Queen-Elisabeth-Schiffe alle mit Post-Addon gekauft, um später nicht nachrüsten zu müssen. Tatsächlich habe ich auch bei der Post eine anständige Auslastung, nur wegen dieser paar Straßenbahnen und eben dem Einzugsbereich der Häfen selbst.
Wie erwartet wird das Missionsziel langsam zäher. Ich bin jetzt so bei 80%, muss jetzt aber um jedes Prozent kämpfen.
Schön ist, dass mein Verkehrskonzept für Manhattan doch aufzugehen scheint. Ich habe da keine strukturellen Probleme mehr. Hier und da halt mal eine U-Bahn oder einen Bus mehr auf die Linie, aber im Grunde funktioniert alles, nachdem ich die Entlastung durch den Außenring (per Schiff) gemacht habe und dazu eine handvoll (naja, eher eine ganze Kiste voll) unterirdische Entlaster auf Schienen. Ich habe damit innerhalb von 2 Kalenderjahren die Beförderungen verdoppelt und den Betriebsgewinn verdreifacht, seitdem brauche ich auch gar nicht mehr auf den Kontostand zu schielen.
Das Szenario ist ziemlich anspruchsvoll. Ein subjektiver Grund ist, dass ich auf der Karte dazu neige, Entfernungen zu unterschätzen. "Ist ja nur 2 Stadtteile weiter" oder "mal eben die Bay hoch" sind halt ein paarhundert Kacheln. Das mag am 'Maßstab' der Karte liegen, der größer ist als bei Standardkarten aus dem 'Neue Welt' Dialog.
Der wesentliche Grund sind aber die schieren Massen. Als ich den Außenring mit den Fähren um Manhatten angelegt habe, hatte ich noch überlegt, ob ich wirklich diese riesigen Queen-Elisabeth-Schiffe nehmen soll, für die ich sonst fast nie Verwendung habe. Tatsächlich fahren auf der Linie mittlerweile 75 dieser Schiffe - je Uhrzeigerrichtung, wohlgemerkt, also 150. Allein in denen befinden sich also jederzeit über 300.000 Pax.
Das macht auch das Ausbalancieren der Linien schwierig. Wenn mal irgendwo ein Nadelöhr entsteht, warten ganz schnell gleich 20.000 Pax in eine Richtung, so dass es ewig dauern kann, bis eine knapp über Bedarf geplante Linie das abbaut. Baut man zu schnell ab, hat man am Zielort Probleme mit der Weiterverteilung und sofort überfüllte Stationen. Unterschätzt man das Problem hingegen, warten statt der 20.000 schnell 50.000.
Interessant auch: Ich habe noch gar keine geplanten Postlinien. Ein paar von diesen älteren Elektro-Straßenbahnen nehmen halt Post mit, aber das sind nur eine handvoll Linien. Ich habe die Queen-Elisabeth-Schiffe alle mit Post-Addon gekauft, um später nicht nachrüsten zu müssen. Tatsächlich habe ich auch bei der Post eine anständige Auslastung, nur wegen dieser paar Straßenbahnen und eben dem Einzugsbereich der Häfen selbst.
Wie erwartet wird das Missionsziel langsam zäher. Ich bin jetzt so bei 80%, muss jetzt aber um jedes Prozent kämpfen.
Schön ist, dass mein Verkehrskonzept für Manhattan doch aufzugehen scheint. Ich habe da keine strukturellen Probleme mehr. Hier und da halt mal eine U-Bahn oder einen Bus mehr auf die Linie, aber im Grunde funktioniert alles, nachdem ich die Entlastung durch den Außenring (per Schiff) gemacht habe und dazu eine handvoll (naja, eher eine ganze Kiste voll) unterirdische Entlaster auf Schienen. Ich habe damit innerhalb von 2 Kalenderjahren die Beförderungen verdoppelt und den Betriebsgewinn verdreifacht, seitdem brauche ich auch gar nicht mehr auf den Kontostand zu schielen.