Dokumentation meines Pak64.german Spiels

[partyschreck]

Ich bin auch etwas irritiert von den Formulierungen:

Und zweites sorgt dafür, das eben nichts eingeladen wird wenn die Ziel-/Umladestation überfüllt ist. Also die Beförderungen brechen ein, sobald Stationen Überfüllt werden. Besonders dann, wenn es zentrale Stationen sind.

Fahrgäste steigen bei "no routing" sehr wohl in Richtung Überfüllter Halte und Ziele ein, sie werden nur nicht auf die Reise geschickt. Ist das nicht die Funktion von "avoid overcrowding" ?

Hier kommt jetzt auf jeden Fall noch mein aktueller Spielstand.
September1895
Burg und Weingut (nur die Arbeiter) sind angeschlossen, zwei Halte in Geltendorf erweitert und Linienführungen verbessert. Gerade bei den kleinen Kutschen ist es oft sinnvoll sie nur jedes zweite Mal bis zum Endpunkt fahren zu lassen. Auf der Geltendorf Stadt Linie hilft das schon sehr, vor allem da die Streckführung grausam ist.
In dem Stand ist jetzt das Geld zum Abriss des Hauses fast da und man kann das bestimmt in dem Monat noch machen. Wer Lust hat, kann da ja ausprobieren, wie man den Stadtverkehr dann weiter verbessern kann. Ein zweites Haus direkt am Bahnhof stört hier aber zusätzlich.
Ein weiteres kleines Problem findet sich in Kronberg.

Die Linie, die nach Süden über KronbergH die Nachbarstadt anfährt, muss auf diese Art und Weise den "Stadtverkehr" von Kronberg abwickeln.
Das führt dazu, dass diese Linie wesentlich uneffektiver arbeitet, denn am Bahnhof (ich muss den mal umbenennen) werden zunächst Passagiere nach KronbergH aufgenommen, weniger als danach dort zur Nachbarstadt einsteigen. Auf dem Rückweg besteht dann das gleiche Problem. Ich brauche mehr Fahrzeuge als nötig, nur um alle Fahrgäste von KronbergH zum Bahnhof zu bringen.
Es gibt hier mehrere Lösungsmöglichkeiten:
a) Man lässt die Fahrzeuge eine kleine Zusatzschleife fahren, also
1.Bahnhof 2.KronbergH 3. Nachbarstadt 4. KronbergH 5. Bahnhof 6.KronbergH
Je nachdem wie weit die andere Stadt entfernt ist und wieviele Fahrzeuge da fahren, macht das Sinn.
b) Man lässt die von der anderen Seite kommende Burglinie die Aufgabe übernehmen. Das scheitert im Moment noch an dem schlechten Ausbau des Busbahnhofs. Die Burglinie müsste dann durch den Haltepunkt (recht lange Wartezeite) der anderen Linie.
c) Eine eigene Stadtlinie. Das wird irgendwann natürlich die richtige Lösung sein, aber im Moment lohnt das noch kaum und der schlechte Ausbau des Busbahnhofs stört auch hier.
Dieses Projekt steht jetzt auch im nächsten Abschnitt an. Mal gucken, was ich machen werde.