21-07-2015, Tuesday-02:41:29
Hier noch als letzte Rückmeldung, warum für mich das Auswahlsignal so eine große Rolle spielt, wenn ich Güterbahnhöfe baue. Denn jetzt funktioniert es: Ich muss den Bahnhof nicht ewig breit bauen, um im Falle fehlender Güter alle Züge aufzunehmen: Sie landen jetzt in einer separaten Einfahrgruppe. Das Gleis 1 bleibt für Durchfahrten und Züge, die Güter anliefern ohne auf neue Güter zu warten, frei.
Im Fall, dass ich dann die Ursache für den Stau an der Quelle (Güterlieferant) gelöst habe, entwirrt sich der Stau von selbst, denn die Güter erreichen trotzdem den Bahnhof und damit die wartenden Züge.
Hier der "halbe" Bahnhof. Also nur eine Richtungshälfte und in der Größe auf das Wesentliche reduziert.
Ich denke, dass man das Problem bei eingleisigen Strecken auf die gleiche Art lösen kann. Entscheidend ist das EndOfChoose-SCHILD: Einen Bahnsteig für Durchfahrten für das Auswahlsignal blockieren und penibel drauf achten, wo das Zielfeld für die Züge ist, die auf Waren oder Passagiere warten. Nie auf dem Durchfahrtsgleis. Für die anderen, durchfahrenden Züge entsprechend umgedreht. Dann sollte es ohne Stau gehen. ... Was dann allerdings ein Longblock macht...? Man kann nicht alles haben.
Für meine Einfahgruppe werde ich morgen noch ein alternatives Auswahlsignal zusammenzimmern: Ein Wartesignal für Rangierfahrten. Bei der DR war das ein gelbes W mit zwei weißen Lichtern, die an sind, wenn die Weiterfahrt erlaubt ist. Meine Einfahgruppe hat, wie auf dem Bild, heute noch eine "Dreckbahnsteig" bekommen. Ein bisschen "Schön" darf es schon sein, beim Spielen. Jetzt kann man ihn gut vom eigentlichen Bahnhof unterscheiden.
Viele Grüße
... und keine Hektik. Das 128er Pak ist so schon Spitze.
Im Fall, dass ich dann die Ursache für den Stau an der Quelle (Güterlieferant) gelöst habe, entwirrt sich der Stau von selbst, denn die Güter erreichen trotzdem den Bahnhof und damit die wartenden Züge.
Hier der "halbe" Bahnhof. Also nur eine Richtungshälfte und in der Größe auf das Wesentliche reduziert.
Ich denke, dass man das Problem bei eingleisigen Strecken auf die gleiche Art lösen kann. Entscheidend ist das EndOfChoose-SCHILD: Einen Bahnsteig für Durchfahrten für das Auswahlsignal blockieren und penibel drauf achten, wo das Zielfeld für die Züge ist, die auf Waren oder Passagiere warten. Nie auf dem Durchfahrtsgleis. Für die anderen, durchfahrenden Züge entsprechend umgedreht. Dann sollte es ohne Stau gehen. ... Was dann allerdings ein Longblock macht...? Man kann nicht alles haben.
Für meine Einfahgruppe werde ich morgen noch ein alternatives Auswahlsignal zusammenzimmern: Ein Wartesignal für Rangierfahrten. Bei der DR war das ein gelbes W mit zwei weißen Lichtern, die an sind, wenn die Weiterfahrt erlaubt ist. Meine Einfahgruppe hat, wie auf dem Bild, heute noch eine "Dreckbahnsteig" bekommen. Ein bisschen "Schön" darf es schon sein, beim Spielen. Jetzt kann man ihn gut vom eigentlichen Bahnhof unterscheiden.
Viele Grüße
... und keine Hektik. Das 128er Pak ist so schon Spitze.